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力建拉桿式液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠-DG型車輛用液壓缸
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威海(hai)力(li)建(jian)液(ye)壓設備廠

經(jing)營模式:生(sheng)產加(jia)工 

地(di)址:山東省(sheng)威(wei)海(hai)市羊亭孫家(jia)灘工(gong)業園

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統  

 業務熱(re)線(xian): 

  QQ:3049278720

產品詳情(qing) 聯(lian)系(xi)方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(5)液(ye)壓(ya)缸初始動作(zuo)緩慢。在溫度較低的(de)情況下,液(ye)壓(ya)油(you)黏(nian)度大,流動性差,導(dao)致(zhi)液(ye)壓(ya)缸動作(zuo)緩慢。改善(shan)方(fang)法是,更(geng)換黏(nian)溫性能較好的(de)液(ye)壓(ya)油(you),在低溫下可借助加熱(re)器或(huo)用(yong)機(ji)器自身(shen)加熱(re)以提升啟動時(shi)的(de)油(you)溫,系統(tong)正(zheng)常工作(zuo)油(you)溫應(ying)保持在40℃左右。

2、工作時不能驅動負載

主要表現(xian)為活(huo)塞桿停位(wei)不(bu)準、推力不(bu)足、速度下降、工(gong)作不(bu)穩定(ding)等,其原(yuan)因(yin)是(shi):








液壓(ya)缸(gang)是液壓(ya)系統中的(de)(de)一種執行元件,其作用是將油液的(de)(de)壓(ya)力能轉換成機械能,輸出(chu)的(de)(de)是力和速度(du).

按結(jie)構特(te)點不(bu)同,可(ke)將(jiang)液(ye)(ye)壓缸(gang)分(fen)為活塞(sai)(sai)缸(gang),柱塞(sai)(sai)缸(gang),伸縮缸(gang)和擺動缸(gang)等類(lei)型.按作(zuo)用(yong)方式來分(fen),液(ye)(ye)壓缸(gang)有單(dan)作(zuo)用(yong)式和雙作(zuo)用(yong)式兩(liang)(liang)種.單(dan)作(zuo)用(yong)式液(ye)(ye)壓缸(gang)中的液(ye)(ye)壓力(li)只能(neng)使(shi)活塞(sai)(sai)(或柱塞(sai)(sai))單(dan)方向運(yun)(yun)動,反方向運(yun)(yun)動必須依(yi)靠外(wai)力(li)(重力(li)或彈簧力(li))實現.雙作(zuo)用(yong)式液(ye)(ye)壓缸(gang)可(ke)由液(ye)(ye)壓力(li)實現兩(liang)(liang)個方向的運(yun)(yun)動.


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①缸體組件

缸體(ti)組件由液壓(ya)缸缸筒與端蓋組成,缸筒與端蓋有(you)多(duo)種聯接形式.

②活塞組件

活(huo)(huo)塞(sai)組件由活(huo)(huo)塞(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)桿構(gou)成,活(huo)(huo)塞(sai)和(he)活(huo)(huo)塞(sai)桿除常(chang)用的螺(luo)紋聯接外(wai),也可(ke)采用'非螺(luo)紋式'聯接. ③密封裝置

在活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿的運動(dong)部分,端蓋和缸筒間(jian)的靜止(zhi)部分等處都需要設置可靠的密(mi)封(feng).密(mi)封(feng)是提高系統性能與效率的有效措(cuo)施.

④緩沖裝置

大(da)型,高速(su)及(ji)精度的液壓缸應設(she)有緩(huan)沖裝置,常(chang)見的液壓缸緩(huan)沖裝置有環(huan)狀間隙式(shi),節(jie)流口可調式(shi)和節(jie)流口可變式(shi)等幾種(zhong).

⑤排氣裝置

液壓(ya)(ya)缸中(zhong)存(cun)在(zai)(zai)空氣(qi)將使(shi)其運動不平穩(wen),當壓(ya)(ya)力增大時會產生絕熱壓(ya)(ya)縮(suo)而造成局(ju)部(bu)高溫,因此應(ying)在(zai)(zai)液壓(ya)(ya)缸的高部(bu)位上設置排氣(qi)裝(zhuang)置.

排(pai)氣裝(zhuang)置(zhi)通常有珠(zhu)形閥(fa)式排(pai)氣閥(fa)和錐形閥(fa)式排(pai)氣閥(fa)兩種形式.


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李建波先生

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